今回の研究

N-Sモデルのルールに従ってカーブの実装
最高速度変更だけではなく、区間によってランダムブレーキの確率を変える
まっすぐな道、減速区間、カーブ区間の3つの区間を作る
それぞれの最高速度とランダムブレーキの確率を与える