場所に依存した交通流モデル
竹野研究室 卒業研究紹介

高速道路の自然渋滞 → 信号も事故もなくても自然に渋滞が発生

交通流の代表的なモデル
流体モデル (非線形偏微分方程式)
離散 (セルオートマトン) モデル
確率モデル
それらのモデルに道の状況 (坂、カーブ等) を加えると？
      → 式も難しくなるし、状況を加えること自身難しいものもある